مدلسازی، شبیه سازی و کنترل برای استراتژیهای عملکردی بهینه شده در قطارهای قدرتی مبتنی بر موتور احتراق
Modeling, Simulation and Control for Optimized Operating Strategies of Combustion Engine-Based Power Trains (2016)
مدلسازی، شبیه سازی و کنترل برای استراتژیهای عملکردی بهینه شده در قطارهای قدرتی مبتنی بر موتور احتراق
توضیحات: ۶ صفحه انگلیسی، ۱۳ صفحه ترجمه فارسی (word)
چکیده ترجمه فارسی
در این تحقیق، دو استراتژی مدل سازی کنترل مختلف کنترل محور برای تحرک قطار قدرتی مبتنی بر موتور احتراق ارائه می شود. اولین دیدگاه مدلسازی با یک مدل متناظر است که مدل برعکس نامیده می شود و به یک چرخه محرک در یک جریان تراکمی سوخت و مصرف کلی سوخت وابسته است. دیگر دیدگاه مدلسازی یک سیستم مستقیم را نشان می دهد که در آن جریان تراکم سوخت به عنوان ورودی سیستم به کار گرفته می شود، در حالیکه شدت و چگالی بدست آمده با متغیرهای خروجی متناظر هستند. این مدلها برای بهینه سازی استراتژی های علمکردی باتوجه به مصرف سوخت و برای طراحی کنترل کننده های بازخوردی براساس مشاهده گر به کار گرفته می شون که در شبیه سازی های بیشماری معتبر هستند. این کنترل کننده ها به نحوی ساخته شده اند که اجرای زمان واقعی دیدگاه کنترل شدت را امکان پذیر می سازد. مدلهای سیستمی ارائه شده و همچنین بهینه سازی متناظر و کنترل استراتژی ها برای اجزای تجربی بر سوار کردن به صورت آزمایشی اساسی هستند که در حال حاضر در حال ساخته شدن در دانشگاه راستاک می باشد.
دانلود متن کامل فارسی (قیمت ۹۰۰۰ تومان)
دیدگاهی بنویسید